Yangshan Tiefwasserhafen

• Standort: Neuer Bereich Pudongs, Shanghai, China
• Gründe für einen Besuch: Einer der größten Häfen in China
• Unsere Bewertungen: ★★★★★
• Öffnungszeiten: Den ganzen Tag

Der Yangshan Tiefwasserhafen in Shanghai, China, ist der größte Frachthafen der Welt. Der Hafen von Yangshan ist ein neuer Hafen in der Hangzhou-Bucht südlich von Shanghai. Errichtet, um Wachstumseinschränkungen für den Hafen von Shanghai aufgrund seichter Gewässer zu umgehen, ermöglicht er den Bau von Liegeplätzen mit einer Tiefe von bis zu 15 Metern und ist in der Lage, die derzeit größten Containerschiffe zu befördern.

Der Hafen erreicht dies, indem er auf den vorgelagerten Inseln Greater und Lesser Yangshan (Teil des Zhoushan-Archipels) errichtet, die durch Landgewinnung zusammengeführt und über die Donghai-Brücke, die am 1. Dezember 2005 eröffnet wurde, mit dem Festland verbunden wurden als zweitlängste Ozeanbrücke der Welt mit 32,5 km Länge. (Die Hangzhou Bucht Brücke in China ist mit 36 km Länge die längste Seebrücke der Welt.)

Wo liegt der Yangshan Tiefwasserhafen?

Der Yangshan Tiefwasserhafen liegt in der Nähe einer Inselkette zwischen der Hangzhou-Bucht und der Mündung des Jangtse. Es ist ein natürlicher und hervorragender Tiefwasserhafen, nur 45 Seemeilen von internationalen Gewässern und etwa 27 Kilometer vom Hafen Luchao im Bezirk Nanhui entfernt. Die Donghai-Brücke verbindet den Hafen mit Shanghais Kommunikationsnetz und bietet eine gute Anbindung an das wirtschaftliche Hinterland des Jangtse-Fluss-Deltas.

Projekt

Das Yangshan Tiefwasserhafen Projekt gliedert sich in die drei Hauptprojekte Donghai-Brücke und Harbour Stadt. Das Projekt wurde im April 2002 gestartet und 2005 mit einer Länge von 1600 Metern abgeschlossen. Es gibt Tiefwasserliegeplätze für Containerschiffe der fünften und sechsten Generation oder für Standardcontainerschiffe mit einer Hafenwasserfläche von 3,167,000 Quadratmetern und einer Hafenlandfläche von 1,596,500 Quadratmetern.

Nach Plan wird der Tiefwasserhafen Yangshan im Jahr 2020 vollständig fertiggestellt und es werden mehr als 30 Tiefwasserliegeplätze gebaut. Das Gesamtinvestitionsbudget dieses Projekts beläuft sich auf mehr als 500 Milliarden Yuan.

Bedeutung

Seit den 90er Jahren wuchs der Containerumschlag im Hafen von Shanghai weiterhin rasant. Es gab jedoch viele Probleme, darunter unzureichende Wassertiefe, fehlende Wasserressourcen sowie eine größere Lücke in der Umschlagkapazität der Containerterminals.

In den letzten Jahren haben Nachbarländer und -regionen den Bau des Containerterminals mit einer Wassertiefe von 15 Metern forciert, was für mich eine Quelle des internationalen Wettbewerbs ist, der in dieser Situation immer härter wird. Um die internationale Wettbewerbsfähigkeit Shanghais zu verbessern, muss der Standort Xingang geöffnet sein, aber der Bau des Hafens Yangshan ist ein großer Containerterminal mit einer guten Tiefe von einzigartiger Umgebung.

Donghai-Brücke

Die 32,5 Kilometer lange Donghai-Brücke ist die einzige Route, die den Tiefwasserhafen Yangshan mit anderen Orten verbindet. Sie ist die erste pelagische Seebrücke Chinas, deren Funktion zu erwarten ist. Mit einer Gesamtlänge von 32 Kilometern und einer Brückenbreite von 31.5 Metern ist die Donghai-Brücke ein wesentlicher Bestandteil des Tiefwasserhafenprojekts des Shanghai International Shipping Zentrums. Es überspannt den nördlichen Teil der Hangzhou-Bucht und verbindet die Stadt Luchaogang in Shanghais neuem Gebiet Pudong mit der Insel Xiaoyangshan in der Provinz Zhejiang.