Donghai-Brücke

• Standort: Neuer Bezirk Pudong, Shanghai, China
• Gründe für einen Besuch: Ein unglaubliches Bauwerk in Shanghai
• Unsere Bewertungen: ★★★★
• Öffnungszeit: Ganztägig
   

Die Donghai-Brücke, auch als East Sea Grand Bridge (Ostchinesisches Meer) bekannt, ist die erste Überseebrücke in China. Diese 32 Kilometer lange, sechsspurige Brücke wurde im Dezember 2005 für den Verkehr freigegeben. Die anmutige Schrägseilbrücke erstreckt sich über das Ostchinesische Meer und verbindet Shanghai mit der Yangshan-Insel, die zum ersten Freihandelshafen Chinas (und zum größten Containerhafen der Welt) werden soll.
 

Obwohl die Donghai-Brücke ihren Titel als „längste transozeanische Brücke der Welt“ nur wenige Jahre bis 2008 behielt, ist sie nach wie vor stolz darauf, die erste meeresüberspannende Brücke in China zu sein.
 

Struktur

Die Donghai-Brücke wurde aus Sicherheitsgründen in S-Form entworfen. Sie beginnt am Hafen Luchao in Shanghai und überquert das offene Meer bis zur Phase-I-Anbindung des Hafens Xiaoyangshan. Um zu verhindern, dass die Brücke durch Taifune und hohe Wellen, die diese Region häufig heimsuchen, beschädigt wird, wurden 1,2 Milliarden US-Dollar in das Projekt investiert.
 

Die chinesische Donghai-Brücke ist 32,5 Kilometer lang und besteht aus drei Abschnitten. Der Teil auf dem Festland erstreckt sich über 3,7 Kilometer, der Teil zwischen dem Luchaogang-Damm und der Dawugui-Insel ist etwa 25,3 Kilometer lang, und der Abschnitt zwischen der Dawugui-Insel und der Xiaoyangshan-Insel misst 3,5 Kilometer. Die Breite der Donghai-Brücke beträgt 31,5 Meter. Die Brücke ist für eine Nutzungsdauer von 100 Jahren ausgelegt und hat eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h.
 

Fakten zur Donghai-Brücke

Standort: Die Donghai-Brücke liegt östlich von Shanghai und verbindet die Stadt mit dem Tiefwasserhafen Yangshan, einem wichtigen internationalen Schifffahrtszentrum auf der Yangshan-Insel im Ostchinesischen Meer.
 

Länge: Die Brücke ist ungefähr 32,5 Kilometer lang und war zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung eine der längsten Meeresbrücken der Welt.
 

Eröffnung: Die Brücke wurde nach fast 4-jähriger Bauzeit im Jahr 2005 offiziell eröffnet.
 

Zweck: Der Hauptzweck der Donghai-Brücke besteht darin, Frachtschiffen, Lastwagen und dem Verkehr eine direkte und effiziente Route zum Yangshan-Hafen zu bieten, der ein wichtiges Logistikzentrum für den florierenden Handel und Kommerz Shanghais ist.
 

Highlights der Donghai-Brücke

Obwohl die Donghai-Brücke in erster Linie ein Zweckbau für Transport und Schifffahrt ist, hat sie sich zu einer gewissen touristischen Attraktion entwickelt – sowohl für Interessierte moderner Infrastruktur als auch für Besucher, die die malerischen Aussichten genießen möchten.
 

Panoramablick auf das Meer: Die Brücke bietet einen bemerkenswerten Panoramablick auf das Ostchinesische Meer und die Yangshan-Inseln. Während der Fahrt kann man das weite Meer unter sich, den Industriehafen in der Ferne und sogar die Skyline Shanghais am östlichen Rand der Stadt sehen. Besonders schön ist die Brücke in den frühen Morgen- und späten Nachmittagsstunden, wenn die Sonne goldenes Licht über das Meer wirft.
 

Angeln und Bootsfahrten: Obwohl man auf der Brücke selbst nicht anhalten kann, um die Aussicht zu genießen, sind einige Gebiete in der Nähe der Brücke, insbesondere rund um die Yangshan-Insel, beliebt für Angel- oder Bootsausflüge.
 

Bedeutung

Die fertiggestellte Donghai-Brücke verbesserte die Verkehrssituation in Shanghai erheblich. Sie schaffte eine Grundlage, um das Yangshan-Hafenprojekt und den Bau des internationalen Schifffahrtszentrums Shanghai zu beschleunigen.
 

Das Projekt ist gekennzeichnet durch seinen großen Umfang, die schwierigen Umweltbedingungen, die hohen technischen Schwierigkeiten und die kurze Bauzeit; daher brachte der Entwurf dieser Brücke eine Reihe von Problemen mit sich, die noch nie zuvor bewältigt werden mussten und detaillierte Analysen und Studien zur Lösung erforderten. Die Designer erarbeiteten Pläne und Techniken für eine sichere und effiziente Offshore-Bauweise; mit erfolgreichem Ergebnis dauerte der Bau der Brücke lediglich 40 Monate von Juni 2002 bis Oktober 2005.